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N-BOX カスタム JF3 イデアル 前期後期 N-BOXカスタムJF3前期・後期違いを徹底比較！見分け方も解説の詳細情報
N-BOXカスタムJF3前期・後期違いを徹底比較！見分け方も解説。JF3フロント前期→後期化計画STYLE＋BLACK ver.その②（ホンダ N。N-BOXカスタムJF3/4前期専用 グリルアイライン+アッパーカット。N-BOXカスタム jf3に使用しておりました。イデアルの車高調です。前期後期なら問題なく取り付け可能かと思います。普通の車高調とは違って車高短、ハイキャンバーを目指してる方向けです。フロントブラケット加工済み、キャンバー約9.5度つきます。フロントバネ12キロ、リアバネ24キロそれと別にイデアル純正バネも付属致します。当方アウトリップ仕様で使用してましたので8jの−30ぐらいは入ります。フロントは大きいホイールを履けるためにシリンダーをギリギリまで削っていますので、車高調整はバネ交換でしか出来ないです。リアは車高調整できます。。NBOXカスタム JF3 JF4 後期 フロントフラップスポイラー エアロ。モデリスタ ショックアブソーバー ハイエースバン4WD専用。T-DEMAND 50プリウス トーコンアーム。てんてん 使用少！タントムーブミラなどL375 LA600。BLITZ DAMPER ZZR Spiegel製 ラテラルロッド含む。ヴォクシー80 VOXY80 ZRR80W Ti2000。ちゃむいーずさん専用。Takashi yamamoto TRD③。RS-R TI2000 スプリング id65 id66 h150 18k
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